Hacienda estudia endurecer el impuesto de matriculación para 830.000 coches

El Ministerio de Hacienda y de Función Pública está estudiando la posibilidad de modificar el actual impuesto de matriculación, como parte de una reforma de la fiscalidad del automóvil, con un endurecimiento de las exigencias para los vehículos que queden exentos del pago de esta tasa, una medida que podría afectar a cerca de 830.000 vehículos.
Según fuentes del sector consultadas por Europa Press, el Ministerio que lidera Cristóbal Montoro ha contemplado la posibilidad de revisar los actuales tramos de cotización del impuesto de matriculación, que eximen del pago a los modelos con emisiones de dióxido de carbono (CO2) por debajo de 120 gramos por kilómetro.
En este sentido, Hacienda podría considerar rebajar el límite para la exención del pago, que ahora se sitúa en 120 gramos, a 90 gramos por kilómetro, lo que supondría que casi 830.000 vehículos vendidos el año pasado hubieran tenido que abonar dicha tasa transferida a las comunidades autónomas.
Según datos de MSI, el pasado ejercicio se matricularon en España un total de 829.230 vehículos con unas emisiones comprendidas entre 90 y 120 gramos de CO2 por kilómetro, un 14,2% más que en 2015. Con la modificación estudiada por Hacienda, todos estos modelos tendrían que pagar el tramo mínimo actual de impuesto de matriculación, que se sitúa en el 4,75%.

English:
The Ministry of Finance and Public Administration is studying the possibility of modifying the current registration tax as part of a reform of the taxation of the car, with a tightening of the requirements for vehicles exempt from the payment of this tax, a Which could affect about 830,000 vehicles.
According to sources in the sector consulted by Europa Press, the Ministry led by Cristóbal Montoro has contemplated the possibility of reviewing the current tranches of contribution of the registration tax, exempting from payment the models with emissions of carbon dioxide (CO2) below 120 grams per kilometer.
In this sense, the Treasury could consider lowering the limit for the exemption of payment, which now stands at 120 grams, at 90 grams per kilometer, which would mean that almost 830,000 vehicles sold last year would have had to pay that rate transferred to the autonomous communities.
According to data from MSI, last year a total of 829,230 vehicles with emissions between 90 and 120 grams of CO2 per kilometer were registered in Spain, 14.2% more than in 2015. With the modification studied by the Treasury, all these Models would have to pay the current minimum section of registration tax, which stands at 4.75%.

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