Asaja Málaga mira «con cautela» el acuerdo entre Adif y Virgin para traer el Hyperloop

La Asociación Agraria Jóvenes Agricultores (Asaja) Málaga ha dicho mirar con cautela el acuerdo firmado entre Adif y Virgin para traer al núcleo de Bobadilla, en Antequera, las zonas de fabricación, plataformas de prueba y equipos necesarios para el desarrollo del Hyperloop One, el tren supersónico capaz de alcanzar cerca de 1.100 kilómetros por hora de velocidad. No obstante, han valorado que se trata, sin duda, de un proyecto aparentemente beneficioso para todos.

Asaja Málaga mira con cautela el acuerdo entre Adif y Virgin para traer el Hyperloop.

Desde la Asociación agraria han señalado que siempre apoyarán la aplicación de las mejoras tecnológicas para facilitar la vida de todos los ciudadanos pero, han añadido que siempre que se haga de una manera sostenible y que su fase de investigación no se base en ocupar territorios tan ricos y generadores de mano de obra.

De hecho, las pruebas del sistema de este tren, realizadas hasta hoy, se han hecho en zonas desérticas como Nevada, donde no se provocaba un impacto negativo en la economía.

Desde Asaja Málaga afirman que se pone a disposición de los promotores del proyecto para darles a conocer su experiencia en el territorio.

English:

The Agrarian Association of Young Farmers (Asaja) Malaga has said to watch with caution the agreement signed between Adif and Virgin to bring to the core of Bobadilla, in Antequera, the manufacturing zones, test platforms and equipment necessary for the development of the Hyperloop One, the Supersonic train capable of reaching nearly 1,100 kilometers per hour of speed. However, they have valued that it is, without doubt, a project apparently beneficial for all.

Asaja Malaga looks with caution on the agreement between Adif and Virgin to bring the Hyperloop.

From the Agricultural Association have indicated that they will always support the application of technological improvements to facilitate the lives of all citizens but have added that provided it is done in a sustainable manner and that its research phase is not based on occupying such rich territories and generators of labor.

In fact, the system tests of this train, carried out until today, have been done in desert areas such as Nevada, where there was no negative impact on the economy.

From Asaja Málaga they state that it is available to the promoters of the project to let them know their experience in the territory.

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