🔴Noticia – El AVE a Almería se retrasa por cambios en el proyecto

La línea de alta velocidad entre Almería y Murcia ha sufrido modificaciones en tres tramos que van a elevar el coste de la infraestructura en 71 millones de euros y que supondrá dilatar los plazos de ejecución entre 15 y 36 meses. El tramo Vera-Pulpí ha visto incrementado su presupuesto en 30 millones de euros. Los trabajos, que arrancaron en abril de 2019 para un tramo de 25,7 kilómetros debían haber terminado a finales de 2021, según los planes iniciales pero Adif ha modificado el contrato con Acciona y Ferrovial, las dos empresas encargadas de su ejecución, por lo que con las previsiones más optimistas, este tramo no estará listo hasta octubre de 2024. El gobierno se comprometió a que el AVE llegaría a Almería en 2026. Las principales modificaciones afectan a 10 viaductos con una longitud entre todos ellos de 2,67 kilómetros y que ahora aumenta 500 metros más. También se van a construir 20 estructuras para pasos de caminos bajo la plataforma ferroviaria, 10 pasos superiores, una pasarela peatonal y 50 obras de drenaje. Los otros dos tramos afectados son el de Níjar-Río Andarax y el de Los Arejos-Níjar. Algunas de estas modificaciones responden a peticiones de la Confederación Hidrográfica del Segura y de la Consejería de Agricultura de la Junta de Andalucía.

English:

The high-speed line between Almería and Murcia has undergone modifications in three sections that will increase the cost of the infrastructure by 71 million euros and that will mean extending the execution periods between 15 and 36 months. The Vera-Pulpí section has seen its budget increased by 30 million euros. The works, which began in April 2019 for a 25.7-kilometre section, should have been completed by the end of 2021, according to the initial plans, but Adif has modified the contract with Acciona and Ferrovial, the two companies in charge of its execution, so that with the most optimistic forecasts, this section will not be ready until October 2024. The government promised that the AVE would reach Almería in 2026. The main modifications affect 10 viaducts with a length between all of them of 2.67 kilometers and which now increases 500 meters more. There will also be 20 structures for road crossings under the railway platform, 10 overpasses, a pedestrian walkway and 50 drainage works. The other two sections affected are Níjar-Río Andarax and Los Arejos-Níjar. Some of these modifications respond to requests from the Hydrographic Confederation of the Segura and the Ministry of Agriculture of the Junta de Andalucía.

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