Málaga 24h TV – Las provincias más controladas por radares

Tres de cada diez kilómetros de las carreteras que cruzan la provincia de Huelva están catalogados por la Dirección General de Tráfico como peligrosos y, por tanto, son sensibles a estar controlados por radares. Lo mismo ocurre en Santa Cruz de Tenerife, Segovia y, en menor medida, en Ávila.

Son las cuatro provincias con más kilómetros catalogados como de riesgo en relación a la longitud total de su red de carreteras, y en las que, por tanto, es más probable pasar por algún control de velocidad, según un análisis llevado a cabo por europapress.es a partir de los datos que Tráfico publica de tramos controlados por radares móviles.

En el otro extremo se sitúan provincias como Toledo, A Coruña, Murcia, Lugo o Badajoz, donde el porcentaje de kilómetros controlados en relación a la extensión de su red no llega al 15 por ciento.

Para elegir este tipo de tramos, en los que la Guardia Civil extrema los controles de velocidad, la DGT tiene en cuenta el número de accidentes graves, con víctimas mortales o heridos que necesitaron hospitalización; el número de accidentes en general y la información de la velocidad media de circulación en esos tramos.

En total, la DGT ha identificado como peligrosos más de 1.300 tramos que suponen alrededor de 25.000 kilómetros de carreteras convencionales y que controla de manera especial mediante la ubicación de radares móviles. A estas zonas hay que añadir otros 66 kilómetros de radares de tramo y unos 580 de radares fijos, de acuerdo a la información disponible en la web de Tráfico.

English: Three out of ten kilometers of roads crossing the province of Huelva are listed by the DGT as dangerous and therefore are sensitive to being controlled by radars. The same is true in Santa Cruz de Tenerife, Segovia and, to a lesser extent in Avila.

They are the four provinces with the most kilometers classified as hazardous in relation to the total length of its road network, and in which, therefore, are more likely to go through some speed control, according to a study carried out by europapress analysis. We are from published data traffic controlled by mobile radars sections.
At the other extreme provinces such as Toledo, La Coruna, Murcia, Lugo and Badajoz, where the percentage of kilometers controlled in relation to the extension of its network does not reach 15 percent they are located.

To choose this type of sections, where the Civil Guard extreme speed controls, the DGT takes into account the number of serious accidents involving fatalities or injuries that required hospitalization; the number of accidents in general and information of the average velocity in those sections.

In total, the DGT has identified as dangerous stretches over 1,300 accounting for about 25,000 kilometers of conventional roads and controls especially by placing mobile radars. These areas must be added another 66 kilometers radar section and some 580 fixed radars, according to information available on the web traffic.

Málaga 24h TV
Más información en:

Twitter: @malaga24h
Facebook: malaga 24h
Sitio web: www.malaga24h.com