Málaga 24h TV – Maíllo denuncia que Renfe retira trenes de Andalucía y los destina a Cataluña

El coordinador general de IU Andalucía, Antonio Maíllo, ha denunciado este lunes las «graves consecuencias» que tendrá para la región el «intercambio» de trenes de Cercanías entre Cataluña y Andalucía que Renfe está realizando ya y que supone un descenso del número de plazas disponibles para los trayectos de las provincias de Sevilla y Cádiz.

En rueda de prensa en Sevilla, Maíllo ha trasladado que su formación ha registrado en el Parlamento andaluz una solicitud de comparecencia para que el consejero de Fomento, Felipe López, explique el conocimiento y actitud de la Junta sobre esta situación, para que no espere «a verlas venir» y «exija la paralización de ese intercambio».

Maíllo considera que el Gobierno debe resolver el problema existente en Cataluña con las Cercanías y atender sus demandas pero no que lo haga a costa de cambiar los trenes de Sevilla y Cádiz y ha expuesto que en seis líneas de estas provincias se sustituyen un total de 18 trenes de cinco unidades por otros de cuatro, lo que, según sus datos, supone un menoscabo del 20 por ciento de la capacidad de viajeros.

English: The general coordinator of IU Andalucía, Antonio Maíllo, denounced on Monday the «serious consequences» that will have for the region the «exchange» of trains of Cercanías between Catalonia and Andalusia that Renfe is already carrying out and that supposes a decrease in the number of places Available for the trajectories of the provinces of Seville and Cadiz.

At a press conference in Seville, Maíllo has transferred that his training has registered in the Andalusian Parliament a request for appearance for the Minister of Development, Felipe López, explain the knowledge and attitude of the Board on this situation, so that he does not expect » To see them come «and» demand the stoppage of that exchange «.

Maíllo considers that the Government must solve the existing problem in Catalonia with the Cercanías and attend to its demands but not that it does at the cost of changing the trains of Seville and Cadiz and has exposed that in six lines of these provinces a total of 18 Trains of five units by others of four, which, according to their data, represents a loss of 20 percent of the capacity of travelers.

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